いすゞエルフ1.5tキッチンカー マフラー修理（東京都町田市K様）

お客様情報

東京都町田市のK様より、いすゞエルフ1.5tキッチンカーのマフラー修理のご依頼をいただきました。

車両情報：

• 車種：いすゞエルフ1.5t
• 年式：平成18年式（2006年）
• 症状：走行中にタイコが落下
• 状態：走行不能

発生した緊急トラブル：走行中にタイコが落下

突然の走行不能

走行中にタイコと言われる、排気音を抑えるサイレンサーの役割を持つ部品が落下してしまいました。

タイコとは：

• 正式名称：マフラーサイレンサー
• 役割：排気音を抑える（消音）
• 位置：排気管（エキゾーストパイプ）の途中または末端
• 重量：数kg〜十数kg

落下時の状況：

• 走行中に突然落下
• 前方の排気パイプは繋がっている
• しかし走行不能な状態に
• 道路上に危険な状態

レッカーで当社店舗まで回送しました。

タイコ落下の危険性

走行中の部品落下は非常に危険です：

1. 後続車への危険
   • 落下した部品に後続車が乗り上げる
   • タイヤのバースト
   • 追突事故のリスク
2. 車両へのダメージ
   • 排気ガスが正常に排出されない
   • エンジンへの負荷増大
   • 最悪の場合エンジン停止
3. 法令違反
   • 整備不良車両として摘発対象
   • 車検不合格
   • 走行禁止命令の可能性

現車確認：想像以上の腐食

調査で判明した深刻な状態

確認すると、タイコだけでなくマフラー、シャシーなど錆びて腐敗してしまっていました。

腐食が進んでいた箇所：

平成18年式（約20年前）の車両：

• 長年の走行による塩害・水分の蓄積
• 下回りの錆は年々進行
• キッチンカーの重量による負荷も加わる
• 調理時の水蒸気・熱も影響

緊急性の高い状況

K様の次回の出店は休めないという状況下、応急処置としてタイコ周辺と排気パイプを交換することにしました。

お客様の制約：

• 次回出店を絶対に休めない
• 早急な修理が必要
• 完全修理の時間的余裕がない

Peak Hillsの判断： 全体的な修理を行う時間はないため、まずは走行できる状態にする応急処置を優先しました。

修理作業：加工・溶接で難題を解決

純正部品が合わない問題

純正部品を注文しましたが、元々付いているタイコやパイプと少し形状が違う...

原因の判明：

どうやら、車体の架装に合わせて、加工されていたようです。

キッチンカー架装時の加工：

• BOX設置時に排気系を移設
• 架装スペースに合わせて形状を変更
• オリジナルの加工が施されている
• 純正部品ではそのまま取り付けられない

これが古い年式のキッチンカー修理を難しくする理由の一つです。

加工・溶接で対応

今回も、取り寄せたタイコ・パイプの加工が必要で、溶接も行いながらなんとか取り付け完了。

実施した作業：

1. タイコの加工
   • 純正タイコの取り付け部を車両に合わせて加工
2. 排気パイプの加工
   • パイプを適切な形状に加工
   • ベンド加工（曲げ加工）
   • 接続部の整形
3. 溶接作業
   • 排気漏れがないよう確実に溶接
   • 強度の確認
4. 錆止め処理
   • 修理箇所に錆止め塗装
   • 防錆処理
   • 耐熱塗料の塗布

錆止めもしているので当分は大丈夫だと思います。

今後の課題

とはいえ、定期的なチェックは必要で、他の部分も将来的には交換する必要はありそうです。

今後注意が必要な箇所：

• 他の排気系部品の腐食
• シャシー（車体フレーム）の錆
• 下回り全体の腐食進行
• 定期的な防錆処理

下回りの錆・腐食が引き起こすリスク

放置すると重大な問題に

このように、下回りが錆びている車両は、腐敗が進むと車検に通らなかったり、部品の脱落リスクがあったりする場合もあります。

リスク1：車検不合格

• 下回りの腐食は車検の重要チェック項目
• フレームの腐食が進むと不合格
• 突然車検に通らなくなる可能性

リスク2：部品の脱落

• 今回のタイコ落下のように
• 走行中に突然落下
• 後続車への危険
• 重大事故につながる

リスク3：走行不能

• 腐食が進んで破断
• 突然走行できなくなる
• レッカー費用が発生
• 出店キャンセルによる売上損失

リスク4：修理費用の増大

• 腐食が進むほど修理範囲が広がる
• 早期発見・早期修理がコスト削減に
• 放置すると全交換が必要になることも

キッチンカーが錆びやすい理由

キッチンカーは一般的な車両よりも錆びやすい環境にあります：

1. 重量による負荷
   • 常時重いBOXを積載
   • フレームに継続的な負荷
   • 接合部への応力集中
2. 調理環境の影響
   • 水蒸気が下回りに浸透
   • 油分が錆の進行を助長
   • 温度変化による膨張・収縮
3. 走行環境
   • 雨天時の走行
   • 融雪剤（塩化カルシウム）の影響
   • 水たまりの水が下回りにかかる
4. 古い年式の車両
   • 防錆処理が劣化
   • 長年の蓄積
   • 修理歴による防錆の剥がれ

定期的な点検の重要性

安全に関わるので定期的な点検を

安全に関わるので、定期的な点検は受けるようにしましょう。

下回り点検のポイント

自分でできる簡単なチェック：

• 駐車場で下を覗いて確認
• 錆・腐食の有無
• 部品の緩み・ガタ
• オイル・水分の漏れ

専門業者での点検：

• リフトアップして詳細確認
• 叩いて腐食の程度を確認
• 部品の取り付け状態確認
• 防錆処理の状態確認

下回り点検の推奨タイミング

年1回の定期点検（車検と合わせて）：

• 下回りの錆の状態確認
• 部品の取り付け確認
• 必要に応じて防錆処理

車検時（2年ごと）：

• 法定点検として下回りを確認
• 腐食箇所の補修
• 交換が必要な部品の特定

こんな症状が出たらすぐに点検：

• 排気音が大きくなった
• 走行中に異音がする
• 車の下から何か引きずっている音
• 振動が大きくなった

Peak Hillsのマフラー・下回り修理サービス

古い年式・特殊加工にも対応

今回のように、架装に合わせて加工された部品でも対応可能です。

対応可能な作業：

• マフラー修理・交換
• タイコ交換
• 排気パイプ交換
• 溶接修理
• 加工・製作
• 防錆処理
• 下回りの錆補修

緊急修理にも対応

出店スケジュールが迫っている場合でも可能な限り対応します。

• 最短での修理完了
• 応急処置から本格修理まで
• お客様のスケジュールに合わせた対応

その他の修理・整備も対応

Peak Hillsが対応できること：

修理・整備：

• エンジン・ミッション系
• ブレーキ・足回り
• 電装系（エアコン・ライトなど）
• 排気系（マフラー・タイコなど）
• 雨漏れ修理
• 外装修理・塗装

車検・構造変更：

• 4ナンバー・8ナンバー車検
• 構造変更
• 全国対応（出張・陸送）

対応エリア

東京都

• 町田市、世田谷区、大田区、目黒区
• 八王子市、多摩市、稲城市
• その他東京都内

神奈川県

• 横浜市全域
• 川崎市、相模原市
• 藤沢市、茅ヶ崎市、鎌倉市
• その他神奈川県内

全国対応（出張・陸送）

こんな方はぜひご相談ください

✓ 排気音が大きくなってきた方
マフラーの腐食が進んでいる可能性

✓ 走行中に異音がする方
下回りの部品が緩んでいる可能性

✓ 古い年式のキッチンカーをお持ちの方
下回りの点検をおすすめ

✓ 出店スケジュールが迫っているが修理が必要な方
緊急対応いたします

✓ 純正部品が合わなかった経験がある方
加工・溶接で対応可能

✓ 町田市・相模原市周辺で営業している方
地元密着でサポート

まずはお問い合わせください

排気系のトラブル、下回りの不安、緊急修理など、まずはお気軽にご相談ください。

こんなご相談も大歓迎：

• 「排気音が大きくなった気がする」
• 「下回りが錆びているが大丈夫か確認してほしい」
• 「走行中に異音がした」
• 「出店が迫っているが修理できるか」

相談無料・見積もり無料

株式会社Peak Hills（横浜キッチンカー）
本社：神奈川県横浜市都筑区中川中央1-21-3-201
店舗：神奈川県横浜市青葉区市ヶ尾2046-1
営業時間：9:00〜18:30
定休日：日曜
電話：045-900-9330

よくある質問

Q. マフラーが落ちそうな音がします。すぐに見てもらえますか？
A. 緊急対応いたします。走行中の落下は危険ですので、すぐにご連絡ください。

Q. 古い年式で純正部品がない場合でも修理できますか？
A. はい、今回のように加工・溶接で対応することが可能です。

Q. 下回りの錆がひどいのですが、車検に通りますか？
A. 腐食の程度によります。まずは点検させてください。

Q. 町田市からレッカーを呼ぶ場合、対応できますか？
A. はい、レッカー手配のご相談も承ります。

Q. 応急処置だけでなく、根本的な修理も依頼できますか？
A. はい、応急処置後の本格修理も承ります。

Q. キッチンカーの下回りの防錆処理はできますか？
A. はい、防錆塗装・処理に対応しています。定期的な施工をおすすめします。